牡佳高铁长安屯隧道顺利贯通 牡佳高铁7标段内4座隧道已贯通两座

牡佳高铁长安屯隧道顺利贯通 牡佳高铁7标段内4座隧道已贯通两座
牡佳高铁长安屯地道顺畅贯穿。  黑龙江日报7月12日讯 7月10日,全省“百大项目”百日会战第一天,跟着一声炮响,牡佳高铁7标第二座地道——长安屯地道顺畅贯穿,为后续架梁、铺轨作业奠定了根底,牡佳高铁建造获得新进展。  据悉,由中铁上海局承建的长安屯地道坐落佳木斯市桦南县境内,全长755米,最大埋深90.85米,规划为单洞双线地道。该地道地处东北高寒区域,地层岩体破碎,四、五级围岩占整座地道的80%以上,地质条件杂乱,是该标段内重难点施工项目。  “工程施工最大的难题是低温,这儿冬天的最低气温根本处于零下30摄氏度,有用施工时刻缺乏8个月,融冻地质条件带来工期压力。”据项目负责人桂新富介绍,自2018年4月18日正式进洞施工以来,牡佳高铁7标二分部积极开展技能攻关,不断优化施工方案,在地道进口建造一座保温型混凝土搅拌站,为地道施工不间断供给混凝土;在地道洞口段选用径向防寒注浆施工工艺保证主体结构及防排水系统不受冻,并采纳多种办法,为洞内24小时加热升温,保证低温条件下地道温度安稳可控,保证了混凝土浇筑后的温控摄生,地道掘进有序推动,终究提早5天完结地道贯穿。  到现在,牡佳高铁7标段内4座地道,已贯穿两座,完结地道掘进3300多米,占悉数地道规划总量的72.2%,标段内墩身浇筑、路基填筑内、制梁、架梁等其他作业也在赶紧推动中。  据了解,在建牡佳高铁为双线铁路,规划时速250公里,总投资385.6亿元,方案于2021年竣工通车。建成后,将与哈佳铁路、哈牡高铁相联,辐射带动我省50%的人口和经济总量,与哈尔滨构成一至两小时经济圈,有力促进我省运输能力,对推动中俄经贸合作、加速东北亚区域开发有重要意义。

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